Lafiche auto de la VOLKSWAGEN GOLF IV 1.9 TDI - 130 Sport Plus, commercialisée en septembre 2001 pour un prix neuf de 24540.00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette diesel dotée de 3 portes et de 5 places avec un coffre de 735 litres . D'une puissance fiscale de 7 CV elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 205 km/H. Test / Avis VOLKSWAGEN Golf IV tdi 110 ch 1998-2003 TDi 110 ch Merci aux 59 internautesqui ont témoigné sur cette dernière DIESEL Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple 4 Cylindres 1896 cc s 192 km/h 230 Nm à 2000 t/min Commentaire issu de la fiche essai Le plus diffusé des moteurs sous le capot de la Golf 4, il a connu des soucis de débitmètre et quelques avaries de turbo. Au final ce moteur va très bien à la Golf en lui donnant des performances à la hauteur .Poids moyen dépend des équipements 1300 kg Motricité Traction avant - Typé sous-vireur surpoids à l'avant Transmissions disponibless Mécanique 5 vitesses - Consommation sur autoroute Jantes disponibles de série 15 pouces - 195/65 R 15 Petite tendance au roulis / Conso raisonnable- 205/60 R 15 Petite tendance au roulis / Conso raisonnable Note des internautes 16/20 Panne la plus signalée débitmètre L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page Fiabilité Golf IV TDi 110 ch Statistiques fiabilité Golf IV TDi 110 appuyées sur les 59 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 59 avis Golf IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/59 3/59 11/59 2/59 0/59 0/59 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 4/59 4/59 0/59 9/59 0/59 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 1/59 1/59 0/59 1/59 6/59 0/59 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 6/59 2/59 0/59 0/59 19/59 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/59 0/59 0/59 0/59 1/59 1/59 Fiabilité Golf IV plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis Golf IV TDi 110 ch Diesel les plus completsTri par ordre de longueur de l'avis Synthèse de vos avis sur ce moteur Qualités et défauts Golf IV signalés par les internautes via les 59 avis postés Parmi les essais de la Volkswagen Golf IV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf IV. Comportement routier 17 aiment 3 n'aiment pas Roulis 1 n'aime pas Freinage 3 aiment 1 n'aime pas Agrément 9 aiment 4 n'aiment pas Poids 1 n'aime pas Confort global 7 aiment 6 n'aiment pas Confort des sièges 1 aime 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu 1 aime 7 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques 6 aiment 3 n'aiment pas Vieillissement des plastiques 3 n'aiment pas Qualité son/autoradio 1 aime Habitabilité 1 n'aime pas Volume de coffre 4 aiment 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances 4 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur 4 aiment Capacité de tractage 1 n'aime pas Consommation 17 aiment Boîte de vitesses agrément, longueur des rapports 4 n'aiment pas Style 7 aiment 2 n'aiment pas Vieillissement du style 1 aime Résistance peinture 1 aime Equipement 1 aime Poids 1 aime 2 n'aiment pas Fiabilité 19 aiment 5 n'aiment pas Service après vente 1 aime 2 n'aiment pas Entretien coût 2 aiment Prix pièces détach. 3 n'aiment pas Accessibilité moteur 1 n'aime pas Assurance Golf IV TDi 110 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur TOUT RISQUE 10% 1100 €/an DIRECT ASSURANCE Tiers 0 450 €/an groupama NC Tiers 50% 470 €/an NC Tiers 1 1200 €/an mma Tout risque NC 1056 €/an Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Golf IV >> Consommation Golf IV TDi 110 ch Consommation du TDi 110 ch DERNIERS témoignages 6 litres TDi 110 ch boite manuelle. 206 000 KM. 2001. 5 portes litres TDi 110 ch Annné 2000 300 000km litres TDi 110 ch /100 km TDi 110 ch boite manuel, 350000km,1999 BORA6 /100 TDi 110 ch Boite manuelle, 340 000Km, 2002, jantes d'origine.8 litres TDi 110 ch 2567006 /100km TDi 110 ch Boîte 5 manuelle, 1999, jantes alu6 l/100 km conduite mixte TDi 110 ch 362000 KM - Février 2001 - Golf IV Break5 l/100 TDi 110 ch 1999 266000kms type confortconsommation moyenne environ 5l/100 TDi 110 ch boite manuel, année modèle 1998 litres/100km TDi 110 ch manuel, 160 000km, 1999inférieur à 6 litres/100km TDi 110 ch litres/100km TDi 110 ch boite 5 manuel 280000kms 20007 litres/100km TDi 110 ch année 2000 5 vitesse, confort, 374000 litres/100km TDi 110 ch 279 999 en moyenne litres/100km TDi 110 ch match 1 de mai 2003 , 5 vitesses , pratiquement 222 000 km , 3 portes8 llitres/100km TDi 110 ch litres/100km TDi 110 ch année 2000 180000km litres/100km TDi 110 ch5 litres/100km TDi 110 ch 2001, 197000km boite 5 Sport litres/100km TDi 110 ch TDI 110 boite 5 165000kms annee 2001 ASV litres/100km TDi 110 ch Golf 4 tdi 110 litres/100km TDi 110 ch /100km TDi 110 ch Automatique 333520Klm année 1997 litres/100km TDi 110 ch 432045 /100km TDi 110 ch 281000, 19995 litres/100km TDi 110 ch année 2001 292000 km litres/100km TDi 110 ch 238000 Sport 19996 litres/100km TDi 110 ch 253 000 km asv litres/100km TDi 110 ch 445000, 1998, Confort 5 litres/100km TDi 110 ch 317500km 1998 gt sport litres/100km TDi 110 ch 320 000km annee 1998 , finition gt sport import allemagne L/100km TDi 110 ch 250000-1999-confort5 litres/100km TDi 110 ch 243 000 , 2001 sans optiob litres/100km TDi 110 ch 300 000km, 1998, Haut de gamme5 litres/100km TDi 110 ch 206000, 2001, pack4 litres/100km TDi 110 ch 1410006 litres/100km TDi 110 ch 81000 20096 litres/100km TDi 110 ch 2570000 /100km TDi 110 ch année 2001 292000 km4 litre TDi 110 ch 215000km 1998 110 cv confort6 litres/100km TDi 110 ch 275000 km, 2001, Pack 3P litres/100km TDi 110 ch 243000 /100km TDi 110 ch 210000KMS,de 1998,Confort6 litres/100km TDi 110 ch /100km TDi 110 ch 235000km, de 1999 finition sport /100km TDi 110 ch 235 000km, 1999, pack sport litres/100km TDi 110 ch golf 4 tdi 110cv de 1999 380000 km litres/100km TDi 110 ch 97300km, Année 2000, 3p. litres/100km TDI 110 Confort AHF, 1999, 223000km6 - 8 litres/100km tdi 110 asv 2001 litres/100km tdi 110 1999 Tous les autres moteurs et consommations sur la Golf IV 75 ch, 105 ch, 115 ch, T 150 ch, V5 150 ch, V6 205 ch, V6 R32 241 ch, SDi 68 ch, TDi 90 ch, TDi 100 ch ... >> Concurrentes des Golf IV TDi 110 ch Modèle Poids ~ Couple Boîte Vmax 0 à 100 New Beetle TDi 100 ch 10 avis t 240 Nm Méc 5 183 km/h s Civic TD injection 105 ch 1 avis t 210 Nm Méc 5 190 km/h s 307 HDI 110 ch 99 avis t 240 Nm Méc 5 190 km/h 11 s Focus 1 TDCi 100 ch 37 avis t 240 Nm Méc 5 185 km/h s Almera VDI 110 ch 35 avis t 230 Nm Méc 5 183 km/h s Toutes les autres performances automobiles >> Le moteur diesel TDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations TDI fiabilité, performances, consommation, agrément ... Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf IV Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis © CopyRights 2022. Tous droits de reproductions réservés.

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Problèmes Courants des tdi du groupe vag Nous allons vous proposer une liste des pannes fréquente constaté sur les moteurs suivant TDI 90 et 110 Golf et A4 90ch Suintements d´huile à cause d´une mauvaise étanchéité des joints spi de vilebrequin avant et arrière. TDI 110 Ralenti instable et calage possible. Modèle livrés avant 07/1995 à coups à l´accélération et ralenti instable. Tous modèles encrassement des ailettes du turbo pouvant aller jusqu’à sa casse. Participation de VW à au moins 70% si moins de 100000kms. On note également des défaillances de débitmètre. Ces problèmes ne surviennent qu’à des kilométrages élevées, au-delà de 100000km. A surveiller avant achat moteur hoquetant Le problème fut résolu pour les modèles post 2001. Encrassement de la vanne recyclage des gaz d´échappement EGR générant des mauvais démarrages à chaud et des à coups au roulage. Dessertissage de la céramique à l´intérieur du catalyseur notamment sur les Alhambra 90 et 110. 1998-2000. TDI 110 Fusible de relais de pompe à injection défectueux occasionnant une instabilité du moteur 1998-2000. Coupure de l’injection à n’importe quelle vitesse 1999. Vibrations en fin de freinage dues au calculateur ou au volant moteur 1998. Mauvaise gestion du ralenti moteur. Déclenchement intempestif de l’ESP à basse vitesse 2001. Défaillance de la résistance de ventilation 1999. BVA Pompe à eau fragile 1998. Usure prématurée de la courroie de distribution due à des galets défectueux Pack 2000. Suintements d´huile au niveau des joints spy de poulie avant moteur. Sans gravité pour la fiabilité. TDI 100 115 130+ TDI 100 pompe de gavage fragile le moteur hoquette. Golf et Bora 115 produites avant 09/2000 surconsommation d´huile et quelques cas de destruction des moteurs. Golf TDI 115 de 2000 Pannes graves au niveau de la distribution , poulie de vilebrequin. Casse moteur Exiger au moins 80% de frais pour VW si – de 100000kms. TDI 115 Casses de bielles occasionnant la casse du moteur au alentours des 60000 65000 km . Ne concerne que les modèles de 99 à 2001. TDI 130 à coups à basse vitesse, pouvant se manifester lors des reprises. Plusieurs organes en cause gestion électronique défaillante trouvant remède par la reprogrammation du calculateur, encrassement du débitmètre ou de la vanne EGR A3 TDI 130 produites avant 06/2003 quelques bris de soupapes. TDI 115 et 130 défaillance du débitmètre et à moindre titre de turbo. A noter aussi quelques rares incidents sur les injecteurs-pompes, ralenti instables à froid. Ce problème est dû au gazole impur eau ,saletés et limaille de fer Rien ne permet de détecter leur présence, le constructeur est en partie responsable. TDI 130+ Déréglage de la géométrie du train avant 2002. TDI 150 TDI 150 Usure prématurée de l´embrayage. TDI 150 Usure prématurée de l’arbre à cames et des poussoirs hydrauliques TDI 150 Détérioration de la durite rigide de suralimentation fuite circuit de suralimentation Visited 19 351 times, 10 visits today CET ARTICLE EST RÉSERVE AUX MEMBRES , VEUILLEZ VOUS INSCRIRE OU VOUS CONNECTER
ChipPowerBoitier Additionnel PDd pour Golf Mk4 IV 4 1.9 TDI 96 kW 130 CV 1997-2006 Power Chip Tuning Box Diesel. 5 Il ne reste plus que 4 exemplaire(s) en stock. Chiptuning Chipbox V.W Golf IV MK4 1.9 TDI PD 100 115 130 150 CV Powerbox. 1,0 sur 5 étoiles 1. 24,99 € 24,99 € Recevez-le vendredi 11 février. Livraison à 10,00 € Il ne reste

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Duelentre VW Golf IV Tdi 150 ch et Renault Megane II 2.0 dCi 150 ch : laquelle est la plus performante ? Accélérations, Reprises, Freinage, Circuit : Verdict ! Localisation Indifférent Paris 2 Aisne 1 Haute-Marne 1 Meuse 1 Moselle 1 Seine-Saint-Denis 1 Modèle Indifférent Golf3 Golf IV3 Tiguan1 Dernière actualisation Dernière semaine Derniers 15 jours Depuis 1 mois Prix € Personnalisez 0 € - 2 000 € 2 000 € - 4 000 € 4 000 € - 6 000 € 6 000 € - 8 000 € 8 000 € - 10 000 € 10 000 € - 16 000 € 16 000 € - 22 000 € 22 000 € - 28 000 € 28 000 € - 34 000 € 34 000 € - 40 000 € 40 000 € +✚ Voir plus...Kilométrage Personnalisez0 - 10 000 km 10 000 - 20 000 km 20 000 - 30 000 km 30 000 - 40 000 km 40 000 - 50 000 km 50 000 - 80 000 km 80 000 - 110 000 km 110 000 - 140 000 km 140 000 - 170 000 km 170 000 - 200 000 km 200 000+ km ✚ Voir plus... Année min Personnalisez2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Voir plus... Marque Indifférent Volkswagen7 D53bcj.
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